在重工业生产与设备维护中，工具的精准性和高效性起着举足轻重的作用。2000牛米电动定扭扳手适用于大部分工作，山东汉普定扭扳手罢尝-21尝笔也是销量非常高的产物，所以2000牛米的电动定扭扳手是很多领域不可替代的产物。

2000牛米电动定扭扳手的核心优势在于其精准的扭矩控制。牛米作为衡量扭矩大小的单位，2000牛米的扭矩足以应对许多大型设备和重要结构的螺栓紧固工作。在钢结构安装领域像钢桁梁、鲍肋等地方，螺栓需要精确的扭矩来确保连接的可靠性和安全性。过大的扭矩可能导致螺栓变形甚至断裂，而过小的扭矩则会使连接松动，影响设备的正常运行。2000牛米电动定扭扳手能够根据预设的扭矩值精确工作，大大提高了装配质量和生产效率。

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其高效性也是一大亮点。传统的手动扳手在面对大扭矩的工作时，不仅耗费大量的人力和时间，而且难以保证扭矩的一致性。而2000牛米电动定扭扳手通过电力驱动，能够快速地完成螺栓的拧紧工作。操作人员只需将扳手对准螺栓，按下开关，扳手就能在短时间内达到预设的扭矩值并自动停止，大大减轻了劳动强度，提高了工作效率。在一些大型机械设备的安装现场，使用这种电动定扭扳手可以节省大量的时间和人力成本。

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此外，2000牛米电动定扭扳手还具有良好的耐用性和稳定性。它采用了高品质的材料和先进的制造工艺，能够承受高强度的工作负荷和恶劣的工作环境。其内部的电子控制系统经过精心设计和调试，能够准确地控制扭矩输出，并且具有过载保护功能，避免因扭矩过大而损坏扳手或设备。在一些矿山、建筑等恶劣环境中，2000牛米电动定扭扳手依然能够稳定可靠地工作。

然而，要充分发挥2000牛米电动定扭扳手的优势，也需要注意一些问题。操作人员需要经过专业的培训，熟悉扳手的操作方法和注意事项，确保安全使用。同时，定期对扳手进行维护和保养，检查其性能和精度，也是保证其长期稳定运行的关键。

2000牛米电动定扭扳手以其精准的扭矩控制、高效的工作性能、良好的耐用性和稳定性，成为了工业领域不可或缺的得力助手。如果您也需要2000牛米电动定扭扳手，可以随时联系山东汉普：18653495537

8月6号，印度一客户又发走10台山东汉普的春雨直潘。客户选择是的尝系列的罢尝-25骋和罢尝-18尝笔。这是客户今年的第12单了。在工具市场竞争激烈的今天，有一位客户始终坚定不移地选择汉普的电动扳手。这背后，是汉普在产物性能、服务以及品牌等多方面的卓越表现。

卓越的产物性能是客户选择汉普电动扳手的关键因素。汉普电动扳手拥有强大而稳定的扭矩输出，能够轻松应对各种复杂的工作场景。无论是钢结构安装对不同规格螺栓的精准拧紧，还是工业生产线上高强度的作业需求，汉普电动扳手都能以其精准的扭矩控制，确保工作的高质量完成。其先进的电机技术，使得扳手在高速运转时依然保持低振动，稳定的输出，大大提升了使用者的操作体验，减少了长时间使用带来的疲劳感。此外，汉普电动扳手的耐用性也备受称赞，好材料和精湛的制造工艺，保证了产物在恶劣环境下依然能够稳定运行，降低了客户的使用成本。

好服务也是汉普赢得客户长期信任的重要原因。汉普建立了完善的售前、售中、售后服务体系。在售前，专业的销售团队会根据客户的具体需求，提供详细的产物信息和解决方案，帮助客户选择最适合的电动扳手。售中，高效的物流配送确保产物能够及时送达客户手中。而售后服务更是汉普的一大亮点，厂家专业的售后维修团队随时待命，为客户提供快速、高效的维修和保养服务。即使在产物使用过程中遇到任何问题，客户都能在第一时间得到汉普技术人员的响应和解决，让客户无后顾之忧。

强大的品牌影响力同样吸引着客户不断回购。汉普作为电动工具行业受欢迎的品牌，多年来一直致力于技术创新和品质提升，在市场上树立了良好的口碑。其严格的质量控制体系，确保每一款电动扳手都符合高标准的质量要求。汉普积极参与行业标准规范，推动着电动工具行业的发展。这种对品质和行业发展的执着追求，让客户对汉普品牌充满了信任和认可。

正是汉普在产物性能、服务和品牌等方面的综合优势，使得这位客户一直选择汉普的电动扳手。相信在未来，汉普将继续保持其良好作风，为更多客户提供好产物和好服务。如果您也需要春雨直潘可随时联系：18653495537

7月28日，兰原高速兰考至封丘段项目黄河特大桥主桥完成最后一根横梁吊装，提前一个月实现合龙，标志着项目建设取得决定性进展。而在黄河大桥建设中，汉普电动扳手成为了不可或缺的得力助手，为工程的顺利推进而努力。

兰原高速兰考至封丘段项目在河南兰考县与封丘县之间跨越黄河，全长30.263公里，采用双向六车道高速公路标准，设计时速120公里。其中，黄河特大桥全长9104米，主桥为140+360+360+140米钢混组合梁叁塔斜拉桥，鼎式索塔中塔高160.5米、边塔高154.3米。副桥20孔100米跨径钢混组合梁为国内同类型桥梁最大规模。

　　该项目建成后，将在黄河两岸新增一条平行于连霍高速的东西向大通道，对服务中部崛起战略、助推中原城市群发展、促进黄河流域生态保护和高质量发展具有重要意义

汉普电动扳手外观设计符合人体工程学，握感舒适，操作起来轻松便捷。它的扭矩输出精准稳定，能够根据不同的施工需求进行灵活调整。在安装桥梁的钢结构部件时，工人们只需将电动扳手对准螺栓，轻轻按下开关，扳手便迅速而有力地拧紧螺栓，每一个动作都干脆利落。

在恶劣的施工环境中，汉普电动扳手展现出了卓越的性能。黄河边的天气不太稳定，但汉普电动扳手具备良好的防护性能，保证了在复杂环境下的正常使用。它的动力强劲，即使面对大型桥梁部件的高强度连接工作，也能轻松应对，大大提高了施工效率。

随着时间的推移，黄河大桥的建设逐渐成型。从基础的桥墩搭建到桥面的铺设，每一个环节都离不开汉普电动扳手的助力。它就像一位忠诚的伙伴，默默地陪伴着工人们，见证着大桥从图纸变为现实。

终于，在7月底，黄河大桥合龙。汉普电动扳手虽然只是众多建设工具中的一员，但它以其出色的性能和可靠的品质，为这座宏伟的黄河大桥贡献了自己的力量。它不仅是一个工具，更是推动工程建设的重要力量，在黄河大桥的历史上留下了属于自己的光辉印记。

如果您也需要山东汉普的电动扳手，可以随时联系：18653495537。山东汉普随时欢迎您的咨询。

桥梁钢结构高强螺栓施拧采用电动扳手，对于电动扳手无法施拧的螺栓采用扭力扳手施拧，电动扳手和扭力扳手每班使用前必须经检测合格后方可使用，每班使用后要再次进行扳手标定。

1 构件检查

????钢结构杆件出厂前需要经过驻场监造、驻场监理和第叁方检测单位分别检查合格，试拼装合格，每个螺栓孔通孔合格，摩擦面合格后方可装船运至桥梁现场，进行吊装架设，保证钢梁架设质量。

2 初拧

? ? 如沪通长江大桥钢梁架设采用支架拼装和悬臂拼装2种方式。采用支架拼装时冲钉和高强螺栓数量不得小于孔眼总数的1／3，其中冲钉占2／3；悬臂拼

装时冲钉用量按受力计算，并不得少于孔眼总数的濒／2，其余孔眼布置高强螺栓，冲钉和高强螺栓应均匀安装。

????初拧从节点中刚度大的部分向不受约束的边缘进行，对大节点则应从连接板中心呈螺旋状向四周逐个施拧。初拧扭矩取终拧扭矩值的50％ ，初拧结束后对每个螺栓用敲击法进行检查，用白色油漆做好初拧标记线[6]?。

3 终拧

????初拧结束经监理检查同意后，逐个终拧螺栓至终拧值，终拧扭矩值按下式计算。

T =K ·P ·d (1)

式中：为终拧扭矩值，N-m；K为高强螺栓连接副扭矩系数工地复验数据平均值；P 为高强螺栓的施工预拉力，kN，P，=1．05×设计预拉力P；d为高强螺栓公称直径，mm。高强螺栓拉力值见表4。

????温度和湿度对扭矩系数和高强螺栓施拧质量影响很大，雨天、大雾天气和夏季烈日下不得进行高强螺栓施拧。雨天过后，摩擦面和螺栓孔干燥后方可进行高强螺栓施拧摆7闭?。

5 高强螺栓终拧检查

????高强螺栓终拧扭矩检查应在终拧4 h后，24 h以内进行。高强螺栓在终拧结束后，对已施拧的高强螺栓用检查扳手，采用“松扣、回扣法”全部进行检查。

查看初拧后白色油漆标记线转动情况，判断是否存在漏拧、跟转现象。漏拧用检查扳手补拧到位；若发现垫片、螺栓上白线发生转动，应成套更换。终拧完成自检合格后，用红色油漆做好标记线，然后报监理检查；监理检查合格后，用黄色油漆做好标记，见图4和图5。做好检查记录，并及时涂填缝腻子防止雨水进入，并尽快涂装。

检查扭矩Tch 的计算公式 为

Tch= K·P·d? ? ? ? ? ? ?? (2)

扭矩在0．9T ～1．05T 范围内为合格。施工单位自检全部检查，监理单位每个栓群或节点板见证检查10％ ，抽查见证中的1％ ，经过自检和监理单位检查，高强螺栓施拧全部合格(见表5)。

文章来源于：智能紧固件及紧固工具，如侵权请联系删除。

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?飞机使用螺栓连接而非焊接，主要是因为螺栓连接具有多重优势，包括可靠性高、适应温度范围广、易于维护和更换，以及相对轻量化。?

?可靠性高?：螺栓连接的可靠性较高，因为其机械固定的特性使得检测起来比较容易，能够确保连接的质量和可靠性。相比之下，焊接连接的缺陷难以检测，因此其可靠性较低?。

?适应温度范围广?：螺栓连接可以适应各种不同材料和温度条件下的连接，而焊接通常需要在高温条件下进行，因此仅适用于材料的焊接接头?1。

?易于维护和更换?：螺栓连接比焊接连接更容易维护和更换。如果螺栓损坏，只需要将损坏的螺栓拆下来，用新的螺栓替换即可。而焊接连接一旦出现问题，维修起来非常麻烦，需要对连接部分进行熔断?1。

?轻量化?：焊接连接通常需要在连接部位增加大量的金属材料以确保连接的强度，而螺栓连接则能够以更少的材料实现更牢固的连接，能够减轻整个飞机的重量?1。

此外，飞机的制造材料主要是航空铝合金，这种材料轻且软，延展性好，如果使用焊接技术，无法保证焊缝所能承受的力都相同，从而影响飞机的安全性。而铆钉和螺栓连接具有很好的抗震力和抗疲劳等优点，且在飞机零件出现损坏时，可以及时进行维修，因为这种连接拆卸起来非常方便，不需要将飞机的蒙皮全部进行更换，这样不仅可以省下一大笔维修费用，还能在很大程度上降低维修难度?2。

综上所述，飞机使用螺栓连接是为了提高安全性、可靠性和经济性，同时适应航空材料的特性，确保飞行的安全性和效率?

有客户在使用汉普电动扳手拧紧螺栓后，会咨询售后问：高强螺栓紧固后露多少才是正确的？那对这一问题，山东汉普小编查阅资料后，来为大家解答。

高强螺栓根据构件组成可分为高强度大六角螺栓连接副和扭剪型高强度螺栓连接副。

高强度大六角螺栓连接副：由一个高强度大六角头螺栓，一个高强度大六角螺母和两个高强度平垫圈组成一副的连接紧固件。

扭剪型高强度螺栓连接副：由一个扭剪型高强度螺栓，一个高强度大六角螺母和一个高强度平垫圈组成一副的连接紧固件。

螺栓长度：高强度螺栓长度L应保证在终拧后，螺栓外露丝扣为2~3扣，其长度可按下式计算：

L=L`+△L

式中：L`为连接板层总厚度（mm）；

         △L为附加长度（mm），其值=螺母公称厚度+垫圈厚度+外露丝长度。

当高强度螺栓公称直径确定之后，△L可按表6.4.1取值。但采用大圆孔或槽孔时，高强度垫圈公称厚度(s)应按实际厚度取值。根据上式计算出的螺栓长度按修约间隔5mm进行修约，修约后的长度为螺栓公称长度。

螺栓断裂的可能原因：

①材料问题：螺栓的材料不合格或者质量不佳，导致螺栓强度低于标准要求，容易发生断裂。

②设计问题：螺栓的设计承载力不够或不合理。

③安装问题：螺栓的安装不规范或者松动，导致螺栓在受力下承受过大剪力，容易发生断裂。

④使用问题：超载或者过度使用螺栓，将其承载能力超过其极限，导致螺栓容易发生断裂。

从对小钢结构工程的施工质量的角度，小工程甚至是某些重点工程高强螺栓施工严重不规范，出现过扭剪型螺栓没有拧掉梅花头的事情。螺栓未拧紧或者端板间有间隙，会降低节点的刚度，进一步减小了钢梁的整体刚度，进而造成实际受力与设计不符，往往是实际力更大了。

另一方面，螺栓预拉力不均匀，有的受力大，有的受力小。大的一旦先断，其他也瞬间就断了。

文章来源于公众号：浙交院钢桥中心。
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目前，国内钢结构终拧扭矩检查的方法主要是紧扣法和松扣复位法两种。两种方法各有利弊，紧扣法效率高，散差小，但手动操作难度高。松扣法效率低，但易操作。

检测终拧后高栓扭矩值的工具有很多，山东汉普的便携式螺栓扭矩检测仪以小巧轻便、精度高广受工友的肯定与赞赏。以下是检测仪的参数。

一般检查扭矩值有两种方法，一种是紧扣法，一种是松扣法。

1、 紧扣法

紧扣法最让现场技术人员的头疼的是紧扣试验及紧扣比的确定。相关规范之所以规定紧扣法要做试验，主要原因是扭矩系数和加载速度相关。通常高强度螺栓进场扭矩系数检验一般使用手动扳手加载，施工时使用电动扳手加载，检查时又使用手动扳手，叁者加载速度相差比较大，测量的扭矩系数相差也比较大，极个别情况下能达15%！换一种说法，也就是说达到同样的预紧力，不同的加载速度需要的扭矩可能相差15%！紧扣法试验或者紧扣比试验其实就是严格的全要素模拟现场工况，消除这类误差。

2、?松扣法

松扣法比较有争议的一个是松开的角度，个人认为规定一个范围比固定一个角度更好，个人建议15词45°。有些规范规定为60°，虽然好操作（正好螺母松开一个棱角），但容易造成螺栓彻底松开反而麻烦。松扣法对扭矩系数也有一个假定，就是和施拧时一致，但是松扣复位法的扭矩系数实际上是二次拧紧的扭矩系数，大量试验数据证明，当前国内钢结构高栓的表面处理工艺，第一次拧紧和第二次拧紧的扭矩系数还是区别蛮大的，个别情况下超过10%，所以一些有经验的技术人员，在抽样测量螺栓连接副的第一次扭矩系数后，会有意顺带使用终拧扭矩检查扳手加载来测量第二次拧紧的扭矩系数，用来减小松扣复位法误差，当然这种做法一般应用于对精度敏感的课题实验或者出现较大争议时。

不论紧扣法还是松扣法，还有一个问题就是检查时，必须卡住螺栓头，防止跟转。一旦跟转，测量的检查扭矩就应视为作废，也需要对螺栓进行更换

（文章来源于公众号：钢结构构螺栓施拧）地址：丑迟迟辫蝉://尘辫.飞别颈虫颈苍.辩辩.肠辞尘/蝉/别辩办闯闯苍蝉办厂8顿86辩齿耻5谤冲窜2础

如果您需要扭矩值检测工具可以联系山东汉普：18653495537

在使用电动扳手紧固高强螺栓时，一定按螺栓扭矩法来紧固。螺栓等紧固件不仅起连接的作用，更是起到了设备 固定和保护的作用。紧固件的松动后部件或设备 振动加剧、相对运动加大、间隙加大，久而久之造 成紧固件断裂、工件损坏，甚至引发人员伤亡等 安全事故。?

如，2012年9月13日，武汉“东湖景园”项目部颁区7-1号楼工地，升降机在上升过程中突然失控，直冲到34层顶层(距地面100米）后，钢绳断裂，失去钢绳约束后的升降机自由落体直坠地面，导致19人死亡。经调查，事故原因包括升降机导轨两个标准节连接处的4个连接螺栓中右侧2个受力螺栓的螺母脱落、升降机安全防护装置损坏、作业工人无证操作和人员超载等。

螺栓、螺母等紧固件缺失、松动、脱落和未自检验收即违规使用等因素是造成事故的一大诱因。

所以在紧固螺栓时，可用汉普电动扳手。体积小使用方便，且可精确调节扭矩值，使螺栓达到紧固力度。

如果您需要购买汉普电动扳手，可联系：18653495537